Купить манипулятор КМУ КАМАЗ
Манипуляторные установки на базе КАМАЗ — это универсальное решение для строительных, коммунальных, логистических и промышленных задач в России и других странах. Такие грузовые автомобили совмещают в себе функции крана и бортовой платформы, что делает их незаменимыми при транспортировке крупногабаритных товаров, выполнении монтажных операций и погрузочно-разгрузочных работ. Современные модели КАМАЗ с крано-манипуляторной установкой (КМУ) отличаются высокой надежностью, долговечностью, большим рабочим ресурсом и простотой в управлении. Они позволяют существенно сократить время выполнения работ, повысить их эффективность и минимизировать затраты на привлечение дополнительной техники. В каталоге представлены новые модели с различной длиной стрелы, грузоподъемностью от нескольких тонн и возможностью установки различных надстроек.Основные параметры кранов-манипуляторов на шасси КАМАЗ
Крано-манипуляторные установки, монтируемые на шасси КАМАЗ, характеризуются широким диапазоном технических параметров. Грузоподъемность КМУ варьируется от 1,5 до 12 тонн в зависимости от модели установки и конфигурации шасси. Максимальная грузоподъемность достигается при минимальном вылете стрелы, что обеспечивает устойчивость КАМАЗ во время работы. Вылет стрелы современных КМУ составляет от 8 до 26 метров, что позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные операции на значительном расстоянии от КАМАЗ. Радиус вращения КМУ может быть ограниченным (до 400°) или неограниченным (360° с возможностью непрерывного вращения). Высота подъема груза достигает 20-25 метров у топовых моделей КМУ. Важным параметром является рабочее давление гидросистемы КМУ, которое обеспечивает плавность и точность движений стрелы. Усиленное шасси КАМАЗ выдерживает нагрузки от работы КМУ благодаря дополнительным опорам и системе стабилизации. Грузоподъемность и технические характеристики КМУ должны соответствовать параметрам выбранного шасси КАМАЗ.Ключевые преимущества кранов-манипуляторов на шасси КАМАЗ
- Надежность конструкции – шасси КАМАЗ проектируются с учетом установки КМУ. Усиленная рама и система стабилизации обеспечивают безопасную работу крана в различных условиях. Долговечность КАМАЗ подтверждена многолетней эксплуатацией в российских условиях. погрузочно-разгрузочные операции без привлечения других машин.
- Экономичность эксплуатации – современные двигатели КАМАЗ соответствуют экологическим стандартам Евро-5, что снижает расход топлива и эксплуатационные расходы. Оптимизированная грузоподъемность позволяет максимально эффективно использовать возможности КМУ.
- Универсальность применения – различные модификации шасси КАМАЗ позволяют подобрать оптимальный вариант для любых задач. От компактных моделей для городских условий до тяжелых шасси для промышленного использования с мощными КМУ.
- Простота обслуживания и наличие запчастей – развитая сервисная сеть КАМАЗ по всей России обеспечивает быстрое техническое обслуживание и ремонт. Запасные части для шасси и КМУ всегда доступны, что минимизирует простои техники. Высокая грузоподъемность и надежность делают КАМАЗ с КМУ выгодным долгосрочным вложением.
Популярные шасси КАМАЗ для установки КМУ
|
КАМАЗ 43118 – внедорожное шасси с колесной формулой 6×6, предназначенное для работы в сложных условиях. Это шасси КАМАЗ оптимально для установки мощных КМУ с высокой грузоподъемностью. Шасси обеспечивает отличную проходимость и устойчивость при работе КМУ. |
КАМАЗ 65115 – универсальное шасси 6×4, наиболее популярное для установки КМУ средней мощности. Это шасси КАМАЗ сочетает надежность, экономичность и достаточную грузоподъемность для большинства задач. КМУ на данном шасси показывают отличную производительность. |
КАМАЗ 65207 – тяжелое шасси 6×4 для установки мощных КМУ с максимальной грузоподъемностью. Усиленная рама шасси КАМАЗ выдерживает значительные нагрузки от работы крупногабаритных КМУ. |
КАМАЗ 4308 – компактное шасси 4×2 для городских условий эксплуатации. На это шасси КАМАЗ устанавливают легкие КМУ для работы в стесненных условиях. КАМАЗ 65117 – оптимальное по соотношению цена-качество шасси для установки КМУ различных типов. Это шасси КАМАЗ подходит для большинства стандартных задач, где требуется надежный КМУ. |
Области использования КМУ на базе КАМАЗ
- Строительство и монтаж – основная сфера применения кранов-манипуляторов КАМАЗ. КМУ используются для подъема строительных материалов, установки конструкций, монтажа оборудования на высоте.
- Коммунальное хозяйство – краны на КАМАЗ незаменимы для обслуживания городской инфраструктуры, ремонта линий электропередач, установки дорожных знаков и светофоров. КМУ эффективны при уборке территорий и вывозе крупногабаритного мусора.
- Логистика и перевозки – кран-манипулятор КАМАЗ сочетает функции грузовика и подъемного крана. КМУ позволяют самостоятельно загружать и разгружать товары без привлечения дополнительной техники.
- Лесная промышленность – специализированные КМУ на КАМАЗ оснащаются грейферами для работы с лесоматериалами. Мощные краны обеспечивают эффективную погрузку и сортировку древесины.
- Нефтегазовая отрасль – КАМАЗ с КМУ используются для обслуживания скважин, монтажа трубопроводов и доставки оборудования в труднодоступные места. Надежность крана критически важна в данной сфере.
Навесное оборудование для кранов-манипуляторов
- Грейферы – специальные захватные устройства для КМУ, предназначенные для работы с сыпучими материалами, металлоломом и лесоматериалами. Грейферы значительно расширяют функциональность крана-манипулятора КАМАЗ.
- Крюковые подвески – универсальное оборудование для КМУ, позволяющее работать с различными типами грузов. Подвески адаптируются под грузоподъемность конкретной модели КАМАЗ с КМУ.
- Буровые установки – специализированное оборудование, монтируемое на КМУ для выполнения земляных работ. Такая комплектация превращает КАМАЗ в многофункциональную машину.
- Люльки для высотных работ – позволяют использовать кран для подъема людей на высоту при выполнении монтажных и ремонтных работ. КМУ с люлькой обеспечивают безопасный доступ к труднодоступным объектам. Все виды навесного оборудования сертифицированы для использования с КМУ на КАМАЗ.
Особенности покупки манипуляторов КАМАЗ с КМУ в КОМТЕХ
Компания КОМТЕХ предлагает официальные поставки техники от заводов-изготовителей с гарантией качества. При покупке можно воспользоваться гибкими условиями оплаты и доставки. Менеджеры отдела продаж помогут подобрать оптимальную комплектацию с учетом условий эксплуатации.Почему выбирают нас
- Цены как у официальных дилеров – работаем напрямую с заводами-изготовителями без посреднических наценок
- Оперативная доставка по всей России – собственная логистическая сеть для быстрой доставки техники в любой регион
- Гибкие условия покупки – лизинг, кредит, рассрочка с минимальным пакетом документов
- Программа трейд-ин – зачет вашей старой техники при покупке нового крана-манипулятора
- Гарантия качества – полная заводская гарантия на все модели КАМАЗ с КМУ
- Индивидуальный подбор техники – поможем выбрать оптимальную комплектацию под ваши задачи
- Постпродажное обслуживание – сервисная поддержка и поставка запчастей по всей России
| Колесная формула | 4×2 |
| Нагрузка на ССУ, т | 10,5 |
| Мощность, л.с. | 428 |
| Коробка передач | ZF16 |
| Спальное место | 2 |
| Подвеска | Daimler H46 пневмо с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | высокая |
| Шины | 315/60R22.5 |
| Топливный бак | 2х400 |
| ТСУ / высота ССУ | 1100 |
| Особенности комплектации | МКБ, ТНВД BOSCH, предпусковой подогреватель, EBS, ESP, ASR |
| Двигатель | Daimler OM457LA (Евро-5) |
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 10500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| Полная масса прицепа, кг | 36000 |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Система нейтрализации отработавших газов (AdBlue) | Да |
| Ведущий мост | Daimler HL6 |
| Дополнительно | ECAS, EBS, ESP |
| Опции | • Гидрофикация для работы с самосвальным полуприцепом, цистерной и пр. • Переоборудование под перевозку опасных грузов • Установка спутниковой системы навигации |
| Колесная формула | 4×2 |
| Нагрузка на ССУ, т | 10,625 |
| Мощность, л.с. | 401 |
| Коробка передач | ZF16 |
| Спальное место | 1 |
| Кабина | Daimler (высокая) |
| Шины | 315/70R22.5 |
| Топливный бак | 700 |
| ТСУ / высота ССУ | 1150 |
| Особенности комплектации | МКБ, КПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, пружин. подв. каб., кондиционер, отопитель кабины Вебасто, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, без бок. ограж-я |
| Двигатель | Daimler OM457LA (Евро-5) |
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 11500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Колесная формула | 4×2 |
| Нагрузка на ССУ, т | 10,430 |
| Мощность, л.с. | 450 |
| Коробка передач | ZF 12TX2210 автомат |
| Спальное место | 2 |
| Подвеска | пневмоподвеска |
| Кабина | высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска |
| Шины | 315/70R22.5 |
| Топливный бак | 800+600 |
| ТСУ / высота ССУ | 1150 |
| Особенности комплектации | система нейтрализ. ОГ (AdBlue), МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС |
| Двигатель | КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5) |
| Полная масса а/м, кг | 19500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 11500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 8000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Колесная формула | 6×4 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Коробка передач | ZF9 |
| Спальное место | 1 |
| Подвеска | рессорная |
| Кабина | рестайлинговая |
| Шины | 11.00 R 22.5 |
| Топливный бак | 350 |
| ТСУ / высота ССУ | 1255/1330 |
| Двигатель | Cummins iSB6.7E5 300Евро 5 система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
| Полная масса а/м, кг | 22600 |
| Полная масса автопоезда, кг | 36590 |
| Снаряженная масса, кг | 7365 |
| Колеса | дисковые |
| Максимальная скорость движения | 100 км/ч |
| Колесная формула | 6×4 |
| Нагрузка на ССУ, т | 23,23 |
| Мощность, л.с. | 428 |
| Коробка передач | ZF16S2220 |
| Спальное место | 1 |
| Кабина | Daimler (низкая) |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Топливный бак | 2х300 |
| ТСУ / высота ССУ | 1300 |
| Особенности комплектации | МКБ, МОБ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), АBS, ESP, ASR, т. баки аллюм., кондиционер, автономный отопитель, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283] |
| Двигатель | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Полная масса а/м, кг | 33500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 74275 |
| Снаряженная масса, кг | 10200 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 % (10°) |
| Бак нейтрализующей жидкости | 95 л. |
| Диаметр сцепного шкворня | 50,8 мм (2″) |
| Положение ССУ перед задней осью | 380 (от оси балансирной тележки), изменение с шагом 50мм. |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 2100 Нм (214 кгсм) |
| При частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 об/мин |
| Напряжение, B | 24 В |
| Аккумуляторы, В/А*ч | 2х12 В / 210 А/ч |
| Генератор, В/Вт | 28 В / 3000 Вт / 100 А |
| Колесная формула | 6×6 |
| Мощность, л.с. | 400 |
| Коробка передач | ZF 16S1820 |
| Спальное место | 1 |
| Подвеска | пневматическая |
| Кабина | рестайлинг-1 (высокая) |
| Шины | 12.00 R 20 |
| Топливный бак | 350 |
| ТСУ / высота ССУ | 1610 |
| Особенности комплектации | КОМ с насосом, круиз-контроль, пневмоподвеска кабины, шины Michelin, шкворень 2″ |
| Двигатель | КАМАЗ 740.735-400 |
| Полная масса а/м, кг | 28470 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
| Снаряженная масса, кг | 11395 |
| Колеса | дисковые |
| Максимальная скорость движения | 80 км/ч |


















