Седельный тягач CHENGLONG H7 4×2 – это надежное решение для магистральных и региональных перевозок от ведущего китайского производителя коммерческой техники. Модель H7 отличается превосходным соотношением цены и качества, мощным двигателем 480 л.с. и комфортной кабиной европейского уровня. CHENGLONG H7 оснащается современным двигателем YC6K1248-50 объемом 12.2 литра с крутящим моментом 2250 Нм, обеспечивающим уверенную динамику даже с тяжелым полуприцепом. Тягач идеально подходит для транспортных компаний, ценящих экономичность эксплуатации и минимальные затраты на обслуживание.
Для уточнения пожалуйста свяжитесь с нами. Цена зависит от комплектации, наличия, акций и курсов страны поставки.
| Колесная формула | 4×2 |
| Габариты (Д×Ш×В) | 6040 × 2525 × 3930 мм |
| Колесная база | 3800 мм |
| Снаряженная масса | 6800 кг |
| Полная масса автопоезда | до 40 000 кг |
| Модель двигателя | YC6K1248-50 (Yuchai) |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый, дизельный |
| Объем | 12.155 л |
| Мощность | 480 л.с. (353 кВт) |
| Макс. крутящий момент | 2250 Н·м при 1100-1500 об/мин |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Коробка передач | ZF, механическая, 12-ступенчатая |
| Мощный двигатель
Yuchai YC6K1248-50, 480 л.с., 2250 Н·м. Реальный расход по отзывам владельцев: 28-32 л/100км в зависимости от загрузки. На маршруте М7 с 38-тонным полуприцепом – 29-30 литров |
Комфортная кабина
Эргономичное рабочее место с регулировкой под любой рост. Цифровая панель приборов с контролем расхода и давления в шинах. Эффективный климат-контроль и отличная шумоизоляция – минимальная усталость даже после 12 часов в пути |
Система самодиагностики
Бортовая диагностика в режиме реального времени выводит коды ошибок на панель приборов с описанием проблемы. Быстрая локализация неисправностей – на 40% меньше времени простоя по сравнению с грузовиками без этой опции |
Экологичность Евро 5
Двигатель соответствует стандарту Евро-5 – работа без ограничений во всех регионах РФ. Система нейтрализации SCR с AdBlue обеспечивает низкие выбросы NOx |
| Надежность конструкции
Усиленная рама из высокопрочной стали. Подвеска рассчитана на 300 000 км. КПП ZF 12-ступенчатая – ресурс более 500 000 км. Мосты с передаточным числом 4.111 – оптимальный баланс тяги и экономичности |
Доступность запчастей
50+ сертифицированных сервисных центров от Калининграда до Владивостока. Популярные запчасти для ТО всегда в наличии. Редкие детали под заказ с завода – 7-14 дней |
Оптимальная грузоподъемность
Всего 6800 кг – один из лучших показателей в классе. Эффективное использование разрешенной массы автопоезда 40 тонн. Работа с полуприцепами грузоподъемностью до 32-33 тонн |
Современная безопасность
Система контроля давления и температуры шин TPMS на каждом колесе. ABS + электронная система торможения EBS. Дисковые тормоза на всех колесах – эффективнее и долговечнее барабанных |
| Междугородние перевозки
Транспортировка грузов между городами |
Контейнерные перевозки
Работа с контейнеровозами |
Рефрижераторные перевозки
Транспортировка скоропортящихся грузов |
| Перевозка стройматериалов
Работа с бортовыми полуприцепами
|
Логистические центры
Обслуживание крупных складских комплексов |
| Гарантийное обслуживание
Официальная гарантия производителя |
Сервисная поддержка
Квалифицированные специалисты по ремонту |
| Помощь на дороге в Москве Вызов эвакуатора на дороге. Мы предлагаем быструю и надежную помощь в эвакуации вашего автомобиля в случае поломки или аварии. |
Техническая документация
Полный комплект документов и руководств |
Для уточнения пожалуйста свяжитесь с нами. Цена зависит от комплектации, наличия, акций и курсов страны поставки.
По отзывам владельцев, реальный расход седельного тягача CHENGLONG H7 4×2 составляет 28-32 л/100км в зависимости от условий. На ровной трассе при крейсерской скорости 80 км/ч с загрузкой 38 тонн расход составляет 28-30 л/100км. На холмистой местности (Урал, предгорья) показатель увеличивается до 30-32 л/100км. Зимой при температуре -15°C и ниже к обычному расходу добавляется 2-3 литра. С рефрижераторным полуприцепом расход грузовика H7 составляет 30-33 л/100км. Тягач H7 с двигателем 480 л.с. расходует в среднем на 3-4 литра меньше, чем машины конкурентов с двигателями 520-540 л.с., при сопоставимой динамике.
Двигатель Yuchai YC6K1248-50 на седельном тягаче CHENGLONG H7 4×2 имеет заявленный ресурс до капитального ремонта 800 000 км при соблюдении регламента ТО. Реальный ресурс по отзывам владельцев показывает, что до 600 000 км грузовик H7 работает без серьезного ремонта двигателя, требуя только планового ТО. В диапазоне 600 000 – 800 000 км возможны замены турбины и элементов топливной аппаратуры. После 800 000 км требуется капитальный ремонт с гильзовкой и заменой поршневой группы. Для долгой жизни двигателя тягача H7 необходимы: своевременная замена масла каждые 20 000 км, использование качественного топлива и прогрев перед началом движения зимой.
Оригинальные запчасти для седельного тягача CHENGLONG H7 4×2 доступны у официальных дилеров. Центральные склады расположены в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. В наличии на складах постоянно имеются расходники для ТО грузовика H7: масляные, топливные, воздушные и салонные фильтры, а также тормозные колодки и диски. Также в наличии элементы подвески тягача H7 4×2 (рессоры, амортизаторы, втулки, сайлентблоки), запчасти двигателя Yuchai (поршни, гильзы, прокладки, турбины), электрика и датчики. Популярные позиции отгружаются в день заказа, редкие запчасти для седельного тягача H7 заказываются с завода, срок поставки составляет 7-14 дней.
На седельный тягач CHENGLONG H7 4×2 предоставляется официальная гарантия производителя 24 месяца или 200 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Гарантия покрывает двигатель Yuchai YC6K1248-50, коробку передач ZF, мосты и подвеску грузовика H7, электронные системы и панель приборов, а также кабину и кузовные элементы. Условия гарантии на тягач H7 4×2 включают прохождение планового ТО у официальных дилеров, использование оригинальных запчастей и соблюдение правил эксплуатации, указанных в руководстве.
Стоимость планового ТО седельного тягача CHENGLONG H7 4×2 в официальных сервисных центрах (Москва, 2024 год) зависит от пробега. ТО-1 на 20 000 км обходится в 18 000 – 22 000 рублей и включает замену масла двигателя H7 (30 литров), масляного и топливного фильтра грубой очистки, а также осмотр тягача. ТО-2 на 40 000 км стоит 25 000 – 30 000 рублей и включает масло двигателя плюс все фильтры (масляный, топливные, воздушный), замену масла в мостах грузовика H7 4×2, смазку шкворней и подшипников. ТО-3 на 60 000 км обходится в 35 000 – 42 000 рублей: полный комплекс ТО-2 плюс замена масла в КПП ZF (13 литров), тормозной жидкости и антифриза системы охлаждения седельного тягача H7. Цены указаны с учетом работы и материалов, в регионах стоимость ТО тягача CHENGLONG H7 на 10-15% ниже.
Да, седельный тягач CHENGLONG H7 4×2 адаптирован для работы в российских климатических условиях с зимними температурами до -40°C. Грузовик H7 может комплектоваться предпусковым подогревателем двигателя (опция), который облегчает запуск при -25°C и ниже, а также автономным отопителем кабины (опция), поддерживающим комфортную температуру на стоянках. Рекомендуется переход на зимнее дизтопливо ДТ-З при температуре -5°C. Расход топлива зимой выше на 2-3 л/100км из-за прогревов и работы отопителя. Водители седельных тягачей CHENGLONG H7 4×2 из Сибири и Урала подтверждают надежную работу грузовика H7 при морозах -30...-35°C после установки предпускового подогревателя.
Да, седельный тягач CHENGLONG H7 4×2 доступен в лизинг через партнеров официальных дилеров. Условия лизинга на грузовик H7 следующие: первоначальный взнос от 10% стоимости тягача, срок лизинга от 12 до 60 месяцев, удорожание 6-10% годовых в зависимости от срока. Оформление занимает 2-5 рабочих дней после одобрения заявки. Для оформления лизинга на седельный тягач CHENGLONG H7 4×2 требуется предоставить ИНН, ОГРН или ОГРНИП, а также выписку из банка за последние 6 месяцев.
Максимальная конструктивная скорость седельного тягача CHENGLONG H7 4×2 составляет 105 км/ч согласно техническим характеристикам. На практике владельцы грузовиков H7 отмечают, что крейсерская скорость на трассе составляет 80-85 км/ч, что оптимально для минимального расхода топлива. Максимальная скорость с полной загрузкой 40 тонн достигает 95-100 км/ч, а на пустом седельном тягаче H7 4×2 без полуприцепа можно разогнаться до 105 км/ч. Двигатель мощностью 480 л.с. обеспечивает хороший запас тяги для обгонов и движения на затяжных подъемах без потери скорости.
Отправка заявки не обязывает вас оформлять лизинг
Мы используем cookie для работы сайта. Подробнее в политике конфиденциальности